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Montag, 18. November 2013, 22:30

Der Alfa Romeo 4C im Überblick

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Konzept
Zweitüriges Coupé mit in diesem Segment einmaliger Fahrdynamik; mittig angeordneter Vierzylinder-Benzinmotor mit Turbolader und Direkteinspritzung; Hinterradantrieb; Trockengewicht nur 895 Kilogramm.

Materialien
Monocoque aus Kohlefaser; verstärkende Streben und Dachhaut aus Aluminium; Karosserie aus Kunststoff.

Sicherheit
Serienmäßig: Front-Airbags; elektronisches Anti-Blockier-System (ABS); elektronisches Fahrstabilitätsprogramm (ESP) mit Antriebsschlupfregelung (ASR); Kurven-Bremskontrolle (CBC); Berganfahr-Hilfe (Hill Holder); Kurven-Bremskontrolle CBC (Corner Brake Control); Fahrdynamikregelung Alfa Romeo D.N.A. mit zusätzlichem Modus „Race“.

Serienausstattung (Auszug)
Sportlenkrad mit Schaltwippen; Stoff-Sportsitze mit roten Ziernähten; elektrische Fensterheber; Leichtmetallräder im Format 17 Zoll vorne/18 Zoll hinten; Klimaanlage; Audioanlage mit MP3-fähigem CD-Player; Pedale und Fußstützen Fahrer-/Beifahrerseite aus Aluminium; elektrisch verstellbare Außenspiegel; Rückleuchten in LED-Technik.

Motor
Vierzylinder-Turbobenziner mit Direkteinspritzung
Leistung 176 kW (240 PS) bei 6.000 min-1
maximales Drehmoment 350 Nm bei 2.100 bis 4.000 min-1
Durchschnittsverbrauch 6,8 Liter/100 km, CO2-Wert 157 g/km, Euro 6.

Antrieb
Hinterradantrieb; automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe Alfa Romeo TCT mit Schaltwippen am Lenkrad; sechs Gänge; elektronisch gesteuertes Sperrdifferenzial Q2.

Sonderausstattungen (Auszug)
Leichtmetallräder im Format 18 Zoll vorne / 19 Zoll hinten; Sportfahrwerk; Sport-Abgasanlage; Sportsitze mit Bezug aus Leder/Mikrofaser-Kombination; Hauptscheinwerfer in Bi-LED-Technik mit Einfassungen aus Kohlefaser.

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